Chapter 7राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ

यह पूरी पुस्तक का अंतिम अध्याय है, और यह बाक़ी छह अध्यायों को आपस में जोड़ता है।

• अध्याय 4 में फसल पढ़ी — पर वह मंडी तक कैसे जाएगी?
• अध्याय 5 में खनिज पढ़े — पर बेलाडिला का लौह-अयस्क विशाखापट्टनम् तक कैसे पहुँचा?
• अध्याय 6 में उद्योग पढ़े — पर कारख़ाने का माल दुकान तक कैसे आया?

उत्तर एक ही है — परिवहन और संचार। इसीलिए इस अध्याय का नाम ‘जीवन रेखाएँ’ है।

बोर्ड पर लिखने और पूरे अध्याय भर रहने देने वाली पंक्ति —

“अगर देश एक शरीर है, तो परिवहन और संचार उसकी नसें हैं। खून बनना काफ़ी नहीं — उसका पूरे शरीर में पहुँचना ज़रूरी है।”

अध्याय की बनावट —

★यह अध्याय सूची-प्रधान है — इसमें बहुत सारे नाम, संख्याएँ और वर्ग हैं। इसलिए इसे तालिकाओं में पढ़ाना ही एकमात्र तरीक़ा है, प्रवाही पाठ में नहीं।

“वस्तुएँ तथा सेवाएँ माँग स्थल से आपूर्ति स्थल पर अपने आप नहीं पहुँच जातीं। वस्तुओं तथा सेवाओं के आपूर्ति स्थानों से माँग स्थानों तक ले जाने हेतु परिवहन की आवश्यकता होती है।”

• जो व्यक्ति उत्पाद को परिवहन द्वारा उपभोक्ताओं तक पहुँचाते हैं, उन्हें व्यापारी कहा जाता है।
• “एक देश के विकास की गति वस्तुओं तथा सेवाओं के उत्पादन के साथ उनके एक स्थान से दूसरे स्थान तक वहन (movement) की सुविधा पर भी निर्भर करना पड़ता है।”
• “सक्षम व तीव्र गति वाले परिवहन से आज संसार एक बड़े गाँव में परिवर्तित हो गया है।”
• ★“इसीलिए परिवहन, संचार व व्यापार एक दूसरे के पूरक हैं।”
• “स्थानिक से अंतर्राष्ट्रीय स्तरीय व्यापार ने अर्थव्यवस्था को जीवन शक्ति दी है।”

चित्र 7.1 — परिवहन के साधन (यह वर्गीकरण याद करवाइए)

तीन शब्द — स्थल · जल · वायु। और स्थल के तीन — सड़क · रेल · पाइपलाइन।

दो बुनियादी तथ्य

रेल की अपेक्षा सड़क की बढ़ती महत्ता — छह कारण (हर साल आता है)★★

याद रखने का सूत्र — “सस्ती · ऊबड़-खाबड़ · पहाड़ · थोड़े के लिए · घर तक · कड़ी”

सड़कों के छह वर्ग (सक्षमता के आधार पर)★★

अटल टनल — ‘क्या आप जानते हैं?’ (पृष्ठ 75)★

सड़क निर्माण की सामग्री के आधार पर

पृष्ठ 73 की क्रियाकलाप — “दिल्ली व अमृतसर के मध्य ऐतिहासिक शेरशाह सूरीमार्ग किस राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या से जाना जाता है?” उत्तर — यह पुराना राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 1 (NH-1) था; नई क्रम-संख्या पद्धति में यह NH-44 का भाग है। (पृष्ठ 85 की वर्ग-पहेली में भी SHER SHAH SURI MARG छिपा है।)

बुनियादी तथ्य

तालिका 7.1 — भारत के रेलवे मार्ग★

स्रोत — भारतीय रेल वार्षिक पुस्तिका, 2019–20। ध्यान दीजिए — कुल 67,956 किमी. में से लगभग 94 प्रतिशत बड़ी लाइन है।

रेल परिवहन के वितरण को प्रभावित करने वाले कारक★★

“देश में रेल परिवहन के वितरण को प्रभावित करने वाले कारकों में भू-आकृतिक, आर्थिक व प्रशासकीय कारक प्रमुख हैं।”

रेल परिवहन की समस्याएँ

• “बहुत से यात्री बिना टिकट यात्रा करते हैं।”
• “रेल संपत्ति की हानि तथा चोरी जैसी समस्याएँ भी पूर्णतया समाप्त नहीं हुई हैं।”
• “ज़ंजीर खींच कर यात्री कहीं भी अनावश्यक रूप से गाड़ी रोकते हैं, जिससे रेलवे को भारी हानि उठानी पड़ती है।”

पाठ्यपुस्तक ख़ुद पूछती है — “ज़रा सोचिए, हम अपनी रेलगाड़ियों को निर्धारित समय पर चलने में कैसे मदद कर सकते हैं?” — इसे कक्षा में खुली चर्चा के रूप में रखिए।

• “भारत के परिवहन मानचित्र पर पाइपलाइन एक नया परिवहन का साधन है।”
• “पहले पाइपलाइन का उपयोग शहरों व उद्योगों में पानी पहुँचाने हेतु होता था।”
• “आज इसका प्रयोग कच्चा तेल, पेट्रोल उत्पाद तथा तेल से प्राप्त प्राकृतिक तथा गैस क्षेत्र से उपलब्ध गैस को शोधनशालाओं, उर्वरक कारख़ानों व बड़े ताप विद्युत गृहों तक पहुँचाने में किया जाता है।”
• “ठोस पदार्थों को तरल अवस्था (Slurry) में परिवर्तित कर पाइपलाइनों द्वारा ले जाया जाता है।”
• ★“सुदूर आंतरिक भागों में स्थित शोधनशालाएँ जैसे बरौनी, मथुरा, पानीपत तथा गैस पर आधारित उर्वरक कारख़ानों की स्थापना पाइपलाइनों के जाल के कारण ही संभव हो पाई है।”

पाइपलाइन के दो बड़े लाभ (यह परीक्षा में आता है)★★

★अभ्यास प्रश्न 1(ii) का उत्तर यही दूसरा लाभ है।

देश में पाइपलाइन के तीन प्रमुख जाल

★अभ्यास प्रश्न 1(iii) — HVJ पाइपलाइन से महाराष्ट्र नहीं जुड़ा (मध्य प्रदेश, गुजरात और उत्तर प्रदेश जुड़े हैं)।

बुनियादी तथ्य

• “भारत के लोग प्राचीनकाल से समुद्री यात्राएँ करते रहे हैं। इसके नाविकों ने दूर तथा पास के क्षेत्रों में भारतीय संस्कृति व व्यापार को फैलाया।”
• ★“जल परिवहन, परिवहन का सबसे सस्ता साधन है।”
• “यह भारी व स्थूलकाय वस्तुएँ ढोने में अनुकूल है।”
• ★“यह परिवहन साधनों में ऊर्जा सक्षम तथा पर्यावरण अनुकूल है।”
• ★“भारत में अंत: स्थलीय नौसंचालन जलमार्ग 14,500 किमी. लंबा है। इसमें केवल 5,685 किमी. मार्ग ही मशीनीकृत नौकाओं द्वारा तय किया जाता है।”

पाँच राष्ट्रीय जलमार्ग (यह तालिका पक्की कीजिए)★★

कुछ अन्य अंतर जलमार्ग — माण्डवी, जुआरी और कम्बरजुआ, सुन्दरवन, बराक, केरल का पश्चजल।

★★और यह आँकड़ा हर उत्तर में लिखिए — “देश का 95 प्रतिशत व्यापार (मुद्रा रूप में 68 प्रतिशत) समुद्रों द्वारा ही होता है।”

बुनियादी आँकड़े

पत्तनों की पूरी तालिका (यह सबसे ज़्यादा पूछी जाती है)★★

★अभ्यास प्रश्न 1(iv) का उत्तर — विशाखापट्नम (पूर्वी तट, अंत:स्थलीय, अधिकतम गहराई, पूर्ण सुरक्षित)।

• “आज वायु परिवहन तीव्रतम, आरामदायक व प्रतिष्ठित परिवहन का साधन है।”
• “इसके द्वारा अति दुर्गम स्थानों जैसे — ऊँचे पर्वत, मरुस्थलों, घने जंगलों व लंबे समुद्री रास्तों को सुगमता से पार किया जा सकता है।”
• ★“वायु परिवहन के अभाव में, देश के उत्तरी पूर्वी राज्यों के विषय में सोचें, जहाँ बड़ी नदियाँ, विच्छिन्न धरातल, घने जंगल, निरंतर बाढ़ आदि एक सामान्य बात है। हवाई यात्रा ने इसे अधिक अभिगम्य बना दिया है।”
• ★पवन हंस हेलीकाप्टर लिमिटेड — तेल व प्राकृतिक गैस आयोग को इसकी अपतटीय संक्रियाओं में तथा अगम्य व दुर्लभ भू-भागों जैसे उत्तरी-पूर्वी राज्यों तथा जम्मू कश्मीर, हिमाचल प्रदेश व उत्तराखण्ड के आंतरिक क्षेत्रों में हेलीकाप्टर सेवाएँ उपलब्ध करवाता है।

उड़ान योजना — ‘क्या आप जानते हैं?’ (पृष्ठ 81)★

डाक-संचार

• ★“भारत का डाक-संचार तंत्र विश्व का वृहत्तम है।”
• यह पार्सल, निजी पत्र व्यवहार तथा तार आदि को संचालित करता है।

• ★“बड़े शहरों व नगरों में डाक-संचार में शीघ्रता हेतु, हाल ही में छ: डाक मार्ग बनाए गए हैं।”
• छह मार्ग — राजधानी मार्ग · मेट्रो चैनल · ग्रीन चैनल · व्यापार (Business) चैनल · भारी चैनल · दस्तावेज़ चैनल

दूर संचार

• ★“दूर संचार तंत्र में भारत एशिया महाद्वीप में अग्रणी है।”
• “नगरीय क्षेत्रों के अतिरिक्त, भारत के दो तिहाई से अधिक गाँव एस.टी.डी. दूरभाष सेवा से जुड़े हैं।”
• “भारत सरकार ने देश के प्रत्येक गाँव में चौबीस घंटे एस.टी.डी. सुविधा के विशेष प्रबंध किये हैं। पूरे देश भर में एस.टी.डी. की दरों को भी नियमित किया गया है।”
• “यह सब सूचना, संचार व अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी के समन्वित विकास से ही संभव हो पाया है।”

जन-संचार

• “जन-संचार, मानव को मनोरंजन के साथ बहुत से राष्ट्रीय कार्यक्रमों व नीतियों के विषय में जागरूक करता है।”
• इसमें रेडियो, दूरदर्शन, समाचार-पत्र, पत्रिकाएँ, किताबें तथा चलचित्र सम्मिलित हैं।
• आकाशवाणी (All India Radio) — राष्ट्रीय, क्षेत्रीय तथा स्थानीय भाषा में देश के विभिन्न भागों में अनेक वर्गों के व्यक्तियों के लिए विविध कार्यक्रम प्रसारित करता है।
• ★“दूरदर्शन, देश का राष्ट्रीय समाचार व संदेश माध्यम है तथा विश्व के बृहत्तम संचार-तंत्र में एक है।”
• ★“समाचार-पत्र लगभग 100 भाषाओं तथा बोलियों में प्रकाशित होते हैं… हमारे देश में सर्वाधिक समाचार-पत्र हिंदी भाषा में प्रकाशित होते हैं तथा इसके बाद अंग्रेज़ी व उर्दू के समाचार पत्र आते हैं।”
• ★“भारत विश्व में सर्वाधिक चलचित्रों का उत्पादक भी है।” — यह कम अवधि वाली फ़िल्में, वीडियो फ़ीचर फ़िल्म तथा छोटी वीडियो फ़िल्में बनाता है।
• “भारतीय व विदेशी सभी फ़िल्मों को प्रमाणित करने का अधिकार केंद्रीय फ़िल्म प्रमाणन बोर्ड (Central Board of Film Certification) को है।”

डिजिटल भारत — ‘क्या आप जानते हैं?’ (पृष्ठ 81)★

“डिजिटल भारत एक ज्ञान आधारित परिवर्तन के लिए, भारत को तैयार करने के लिए एक विशाल कार्यक्रम है। डिजिटल भारत कार्यक्रम का मुख्य उद्देश्य IT (भारतीय प्रतिभा) + IT (सूचना प्रौद्योगिकी) = IT (कल का भारत) में होने वाले परिवर्तन को समझना और तकनीक को केंद्र में रखकर बदलाव लाना है।”

परिभाषाएँ

अध्याय का सबसे ज़्यादा पूछा जाने वाला वाक्य★★

“एक देश के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की प्रगति उसके आर्थिक वैभव का सूचक है। इसीलिए इसे राष्ट्र का आर्थिक बैरोमीटर भी कहा जाता है।”

व्यापार संतुलन

• “सभी देश अंतर्राष्ट्रीय व्यापार पर निर्भर हैं क्योंकि संसाधनों की उपलब्धता क्षेत्रीय है अर्थात् इनका वितरण असमान है।”
• “आयात तथा निर्यात व्यापार के घटक हैं। आयात व निर्यात का अंतर ही देश के व्यापार संतुलन को निर्धारित करता है।”

भारत का आयात-निर्यात

★“भारत अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर एक सॉफ़्टवेयर महाशक्ति के रूप में उभरा है तथा सूचना प्रौद्योगिकी के माध्यम से अत्यधिक विदेशी मुद्रा अर्जित कर रहा है।” यह वाक्य अध्याय 6 (बेंगलुरु — इलैक्ट्रॉनिक राजधानी) से सीधे जुड़ता है।

विदेशी पर्यटक किन छह कारणों से आते हैं★

विरासत पर्यटन · पारि-पर्यटन (eco-tourism) · रोमांचकारी पर्यटन · सांस्कृतिक पर्यटन · चिकित्सा पर्यटन · व्यापारिक पर्यटन

प्रश्न 1 — बहुवैकल्पिक

प्रश्न 2 (लगभग 30 शब्द)

(i) सड़क परिवहन के तीन गुण बताएँ।

(1) रेलवे लाइन की अपेक्षा सड़कों की निर्माण लागत बहुत कम है। (2) अपेक्षाकृत ऊबड़-खाबड़ व विच्छिन्न भू-भागों तथा अधिक ढाल प्रवणता व पहाड़ी क्षेत्रों में भी सड़कें बनाई जा सकती हैं। (3) यह घर-घर सेवाएँ उपलब्ध करवाता है तथा सामान चढ़ाने व उतारने की लागत भी अपेक्षाकृत कम है।

(ii) रेल परिवहन कहाँ पर अत्यधिक सुविधाजनक परिवहन साधन है तथा क्यों?

(iii) सीमांत सड़कों का महत्त्व बताएँ।

सीमांत सड़कों का निर्माण व देख-रेख सीमा सड़क संगठन करता है, जो 1960 में बनाया गया था। इसका कार्य उत्तर तथा उतरी-पूर्वी क्षेत्रों में सामरिक महत्त्व की सड़कों का विकास करना था। इन सड़कों के विकास से दुर्गम क्षेत्रों में अभिगम्यता बढ़ी है तथा ये इन क्षेत्रों के आर्थिक विकास में भी सहायक हुई हैं।

(iv) व्यापार से आप क्या समझते हैं? स्थानीय व अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में अंतर स्पष्ट करें।

राज्यों व देशों में व्यक्तियों के बीच वस्तुओं के आदान-प्रदान को व्यापार कहते हैं, और जिस जगह इसका विनिमय होता है उसे बाज़ार कहते हैं। स्थानीय व्यापार शहरों, क़स्बों व गाँवों में होता है, जबकि दो देशों के मध्य होने वाला व्यापार अंतर्राष्ट्रीय व्यापार कहलाता है, जो समुद्री, हवाई व स्थलीय मार्गों द्वारा हो सकता है।

प्रश्न 3 (लगभग 120 शब्द)

(i) परिवहन तथा संचार के साधन किसी देश की जीवन रेखा तथा अर्थव्यवस्था क्यों कहे जाते हैं?

वस्तुएँ तथा सेवाएँ माँग स्थल से आपूर्ति स्थल पर अपने आप नहीं पहुँच जातीं — उन्हें ले जाने के लिए परिवहन चाहिए। इसीलिए एक देश के विकास की गति वस्तुओं तथा सेवाओं के उत्पादन के साथ-साथ उनके एक स्थान से दूसरे स्थान तक वहन की सुविधा पर भी निर्भर करती है। सक्षम व तीव्र गति वाले परिवहन से आज संसार एक बड़े गाँव में परिवर्तित हो गया है, और परिवहन का यह विकास संचार साधनों के विकास की सहायता से ही संभव हो सका है। इसीलिए परिवहन, संचार व व्यापार एक दूसरे के पूरक हैं। आज भारत अपने विशाल आकार, विविधताओं, भाषाई तथा सामाजिक व सांस्कृतिक बहुलताओं के बावजूद संसार के सभी क्षेत्रों से सुचारू रूप से जुड़ा हुआ है। रेल, वायु एवं जल परिवहन, समाचारपत्र, रेडियो, दूरदर्शन, सिनेमा तथा इंटरनेट इसके सामाजिक-आर्थिक विकास में अनेक प्रकार से सहायक हैं। स्थानिक से अंतर्राष्ट्रीय स्तरीय व्यापार ने अर्थव्यवस्था को जीवन शक्ति दी है। इसने हमारे जीवन को समृद्ध किया है तथा आरामदायक जीवन के लिए सुविधाओं व साधनों में बढ़ोतरी की है। अत: यह स्पष्ट है कि सघन व सक्षम परिवहन का जाल तथा संचार के साधन आज विश्व, राष्ट्र व स्थानीय व्यापार हेतु पूर्व-अपेक्षित हैं।

(ii) पिछले पंद्रह वर्षों में अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की बदलती प्रवृत्ति पर एक लेख लिखें।

राज्यों व देशों में व्यक्तियों के बीच वस्तुओं का आदान-प्रदान व्यापार कहलाता है, और दो देशों के मध्य होने वाला व्यापार अंतर्राष्ट्रीय व्यापार कहलाता है, जो समुद्री, हवाई व स्थलीय मार्गों द्वारा हो सकता है। एक देश के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार की प्रगति उसके आर्थिक वैभव का सूचक है; इसीलिए इसे राष्ट्र का आर्थिक बैरोमीटर भी कहा जाता है। सभी देश इस पर निर्भर हैं क्योंकि संसाधनों की उपलब्धता क्षेत्रीय है, अर्थात् इनका वितरण असमान है। आयात तथा निर्यात व्यापार के घटक हैं, और इनका अंतर ही देश के व्यापार संतुलन को निर्धारित करता है। यदि निर्यात मूल्य आयात मूल्य से अधिक हो तो उसे अनुकूल व्यापार संतुलन कहते हैं; इसके विपरीत निर्यात की अपेक्षा अधिक आयात असंतुलित व्यापार कहलाता है। विश्व के सभी भौगोलिक प्रदेशों तथा सभी व्यापारिक खंडों के साथ भारत के व्यापारिक संबंध हैं। भारत में निर्यात होने वाली प्रमुख वस्तुएँ रत्न व जवाहरात, रसायन एवं संबंधित उत्पाद तथा कृषि एवं संबंधित उत्पाद हैं। आयातित वस्तुओं में कच्चा पेट्रोलियम तथा उत्पाद, रत्न व जवाहरात, आधार धातुएँ, मशीनें, कृषि व अन्य उत्पाद शामिल हैं। सबसे बड़ा परिवर्तन यह आया है कि भारत अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर एक सॉफ़्टवेयर महाशक्ति के रूप में उभरा है तथा सूचना प्रौद्योगिकी के माध्यम से अत्यधिक विदेशी मुद्रा अर्जित कर रहा है। साथ ही पर्यटन भी एक व्यापार के रूप में उभरा है, जिसमें 150 लाख से अधिक व्यक्ति प्रत्यक्ष रूप से संलग्न हैं।

प्रश्न पहेली (पृष्ठ 84) के उत्तर

वर्ग-पहेली (पृष्ठ 85) में इन पाँच के अलावा SHER SHAH SURI MARG भी छिपा है — यह उसी ऐतिहासिक मार्ग का नाम है जिसके बारे में पृष्ठ 73 की क्रियाकलाप पूछती है।

★पहला बिंदु सबसे ज़्यादा काम का है। कक्षा में यह कहिए — “राजस्थान में समुद्र नहीं है। फिर भी किताब कहती है कि कांडला पत्तन राजस्थान का आयात-निर्यात संभालता है। इसका मतलब यह हुआ कि समुद्र से दूर राज्य भी परिवहन के ज़रिए समुद्र से जुड़ा होता है। यही ‘जीवन रेखा’ का असली मतलब है।”

वस्तुएँ और सेवाएँ अपने आप नहीं पहुँचतीं, इसलिए परिवहन, संचार और व्यापार एक दूसरे के पूरक हैं; भारत में सड़क (62.16 लाख किमी., विश्व में दूसरा), रेल (67,956 किमी., 17 प्रखंड, पहली रेल 1853), पाइपलाइन (न्यूनतम चलन-लागत), जल (सबसे सस्ता, 95% विदेशी व्यापार, 12 प्रमुख पत्तन) और वायु (तीव्रतम, उड़ान योजना) — पाँचों साधन मिलकर देश को जोड़ते हैं; डाक-संचार तंत्र विश्व का वृहत्तम है और दूर संचार में भारत एशिया में अग्रणी; और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार देश का आर्थिक बैरोमीटर है — इन सबको मिलाकर ही इन्हें राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था की जीवन रेखाएँ कहा जाता है।